手搖式貨物提升機

手搖式貨物提升機

桅柱式手搖升降平臺 的開發 1、產品開發思路 國外高空作業升降平臺品種繁多、門類齊全、造型美觀、選擇余地很大。我廠通過對國內高空作業升降平臺市場和產品進行調研的結果表明......
描述


的開發

桅柱式手搖升降平臺

1、產品開發思路

國外高空作業升降平臺品種繁多、門類齊全、造型美觀、選擇余地很大。我廠通過對國內高空作業升降平臺市場和產品進行調研的結果表明,生產廠家雖然很多,但產品質量參差不齊,真正有實力、品種齊全的廠家并不多。作業平臺大多為桅柱式、剪叉式和轉臂式,傳動形式多為電動機械式或液壓式兩種,使用交流或直流電源,產品的外形尺寸較大,主要結構件雖然采用鋁合金制造,但整機質量仍然偏重,移動不太方便。我們選擇了國外一種桅柱式高空作業升降平臺作為開發的參照目標,該平臺必須結構緊湊、質量輕,占用空間??;整機運輸時能通過任何標準門道和電梯門,實現無電操作,一人就能獨立安裝、操作,不需要任何輔助人員。整機的設計要體現安裝快捷、易于操作、移動方便、安全可靠、穩定性好、用戶滿意的新品開發原則。

該機基本技術參數(可以定做)

額定載荷125kg(單人操作),最大工作高度8m,整機質量〈 120kg,工作平臺(長× 寬)600ram×600/onl,手柄力〈5kg,移動時(寬×高)600/onl×2 000mm,拆裝時間3—5mln。

2 結構特點

該產品為垂直升降式工作平臺,整機由底架、調乎支腿、工作平臺、升降器、桅柱和制動系統等組成(圖1),主要結構件均由高強度鋁合金材料制造。工作時,工作平臺內的操作人員搖動手柄,通過齒輪— —齒條傳動來升降平臺。

2.1 獨特的桅柱剛性連接結構

桅柱是工作平臺升降的軌道,必須保證穩定性和強度,有別于電動機械式或液壓傳動式高空作業升降平臺。該機的工作平臺通過固定安裝在桅柱上的塑料齒條實現升降,為此將桅柱設計成分段安裝,隨著工作平臺的升高逐段插裝、鎖緊,桅柱最高可達7m??紤]到裝卸方便,每段桅柱長約1m,重量不超過10kg。

由于桅柱受力較大,連接時要保證各段桅柱之間的直線度和可靠的剛度,我們采用了獨特的剛性連接方法,每段桅柱由桅柱節、連接柱和帶環鎖緊螺栓組成。連接柱交叉地安裝在桅柱節的兩頭,由帶環螺栓將桅柱節和連接柱連在一起。其工作原理:安裝高一節桅柱時,每一段桅柱的連接柱互相插人對接的桅柱,用帶環鎖緊螺栓互相頂緊與之相接的連接柱,使每一段桅柱節的斜面與連接柱斜面緊緊地壓在一起,形成面接觸,完全消除安裝間隙,保證安裝的正確性,解決了桅柱的剛性連接問題,達到較高的抗彎曲能力。鎖緊時,帶環鎖緊螺栓的環可放人桅柱的凹槽內,以使工作平臺順利通過。

2.2 操作輕松自如的升降器

升降器是整機的關鍵,即要求操作方便、動作輕松靈活,又要安全可靠。升降器主要由靠輪、左手柄、右手柄、齒輪軸和棘爪制動器等組成。在設計中運用了人體工程學的原理來解決手柄力和升降速度之間的關系,使手柄力、手柄回轉直徑和上升速度之間達到較理想的狀態,在額定載荷下上升時每個手柄施加的力只有4.5h。

棘爪制動器安裝在齒輪軸的螺紋段上,工作時與齒輪軸聯動,使工作平臺升到任何位置都能停止并制動。棘爪制動器由摩擦盤、棘爪、棘輪、制動盤、制動螺母等組成。上升時左右手柄同時轉動,使制動螺母壓緊棘輪,棘輪正轉,棘輪齒在棘爪上滑過。停止上升時,齒輪軸在工作平臺重量和載荷的雙重作用下產生反轉的傾向,壓緊的棘輪齒被棘爪頂住而制動。下降時必須只用左手反方向轉動左手柄,棘爪制動器的制動螺母被旋松,工作平臺在重力作用下下降,同時使棘爪制動器旋緊,停止轉動左手柄時工作平臺就停止下降。只有連續不斷地反方向轉動左手柄,才能使工作平臺連續下降。

工作平臺停在空中時棘爪制動器的制動力矩與齒輪軸螺紋的螺旋角和摩擦盤的直徑有關,下降時反方向轉動左手柄的力也與這兩個因素有關,設計中充分考慮了這兩個因素,使升降平臺左右手柄都能輕松自如地操作。

2.3 三套功能獨立的安全制動器

1)棘爪制動器 常用制動器,升降時都起作用。

2)滑塊制動器 該制動器的滑塊套裝在手柄上,可在手柄上滑動,制動塊裝在升降器的側板上。正常工作時滑塊處于旋轉軸一側,當升至工作位置后將該滑塊推向手握把一側,稍微反轉左手柄該滑塊會撞在制動塊上而起到安全制動的作用。

3)緊急安全制動器該制動器安裝在工作平臺的固定柱上,由制動塊、楔塊、罩殼、頂桿等組成,工作原理類似于高層建筑吊籃的楔塊式安全鎖。上升時,制動塊在桅柱的側面上滑動;下降時,制動塊在頂桿自重的作用下卡在桅柱與楔塊的斜面之間,由于該斜面的角度小于其自鎖角,制動塊會越鎖越緊,制止工作升降臺下降。正常下降時應將頂桿略微抬起,使制動塊與桅柱面脫離接觸。萬一發生意外時,頂桿一松開制動塊就會快速制止工作平臺下滑。

2.4 組合縮放的底架

底架是整機的基礎,既要承托整機的質量和額定載荷,又要求質量輕,收縮時寬度不能大于600ram。為保證工作平臺在最高處滿負載條件下不傾覆,支撐方式選擇了旋轉+伸縮式結構,支腿可在套管中伸縮,工作時伸至最大,運輸時縮至最小。左右支腿套管做成旋轉式,運輸時轉到與后支腿套管平行位置,最大限度地節省了空間,工作時轉到與后支腿成110。的位置,并用加強支管支撐,保證了支撐的穩定可靠。

3 開發成果

該機的開發和研制是成功的。整機質量為105kg,最大部件的質量只有30kg,支撐裝置收縮后總寬度就是工作平臺的寬度,即600ram,達到了預期的效果。一名熟練的操作人員可在5rain之內將散件組裝為整機,當拆成部件運輸時全套設備可裝入一輛旅行轎車內。

該機空中作業時,以工作平臺為中心的工作區域直徑可達2m,當平臺正面靠墻工作時可將其下面的伸縮支腿推到最里面,使平臺靠近墻面,其工作區域為左右各1m。

該機的最大工作高度為8m.可根據不同的工作高度拼裝不同數量的桅柱,工作及裝卸時不需要任何輔助人員,移動時只一人推動,可方便地出入窄小的地方,廣泛應用于賓館、大廈、高大廠房和室外廣告等場所的高位施工、維護,特別適用于野外和無電源地區的高空作業。

北京福特源升降機械有限公司  www.beijingfuteyuan.com   

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